• Consommateurs qui ont de la jugeote
• Propriétaires de véhicules intelligents
• Automobilistes avant qu’ils ne prennent la route
  
• Renseignements importants au sujet des appels au boycott
• La position de la CAA face à l’état déplorable de nos routes et autoroutes

Voici ce que vous pouvez faire en tant que consommateur
1.	Mettez-vous sérieusement à la recherche des aubaines.
2.	La consommation de carburant peut varier énormément d’une catégorie de véhicule à l’autre. Songez à acheter le véhicule au plus haut rendement énergétique à l’intérieur de la catégorie de véhicule dont vous avez besoin. Si vous achetez un véhicule neuf, rappelez-vous de jeter un coup d’oeil à l’étiquette ÉnerGuide, que vous trouverez collée à votre véhicule, indiquant le taux de consommation du carburant. Essayez d’éviter d’acheter un véhicule plus gros que ce dont vous avez véritablement besoin.
Voici ce que vous pouvez faire en tant que propriétaire intelligent de véhicule
1.	Lisez votre Guide de l’automobiliste et servez-vous de la qualité de carburant que recommande le fabricant.
2.	Veillez à bien entretenir votre véhicule afin d’optimiser son rendement énergétique ( moteur, transmission, direction et freins ). Assurez-vous de faire inspecter les filtres à air. Un moteur mal entretenu peut augmenter de jusqu’à 50 % votre consommation de carburant.
3.	Changez l’huile à moteur, tel que recommandé par le fabricant.
4.	Rappelez vous que la marche au ralenti excessive ( comme lorsque vous faites réchauffer votre véhicule les jours où il fait froid ) gaspille une grande quantité d’essence, en plus de mettre votre moteur à rude épreuve. Les matins où il fait vraiment très froid, servez-vous, si possible, d’un chauffe-bloc pour aider votre moteur à démarrer plus facilement et pour atteindre plus rapidement sa température de fonctionnement maximale.
5.	Assurez-vous que vos pneus sont bien gonflés et en vérifiez fréquemment la pression, surtout après une baisse marquée de la température. Vérifiez à nouveau la pression des pneus quand le temps s’est réchauffé. Des pneus sous-gonflés peuvent augmenter la consommation d’essence.
6.	Servez-vous de votre conditionneur d’air avec modération.
Voici ce que les automobilistes peuvent faire avant de prendre la route.
1.	Allégez votre chargement en évitant de transporter des articles lourds non essentiels. S’il y a quelque chose dont vous n’avez pas réellement besoin — ne le mettez pas dans vos bagages. Enlevez vos fixe-au-toit à moins que vous n’en ayez véritablement besoin.
2.	Planifiez soigneusement vos voyages. Combinez vos courses et, autant que possible, évitez les périodes de circulation de pointe. En général, les déplacements courts, sur une distance de moins de cinq kilomètres, ne laissent pas suffisamment de temps au moteur pour atteindre sa température de fonctionnement maximale, surtout par temps froid. Il en résulte une augmentation de la consommation d’essence et de la quantité de gaz d’échappement. Donnez-vous tout le temps qu’il faut pour vous rendre à destination. Si vous êtes très pressé, vous risquez de conduire trop vite et d’accélérer trop rapidement — dans un cas comme dans l’autre, vous gaspillez du carburant et compromettez votre sécurité et celles des autres personnes qui circulent sur la route.
3.	Planifiez votre route afin de réduire le nombre d’arrêts et de départs. Respectez les limites de vitesse affichées. Rouler à 100 km/h plutôt qu’à 120 km/h peut faire augmenter la consommation d’essence de 20 p. 100.
4.	Servez-vous du transport en commun si vous en avez la possibilité ou essayez de faire du covoiturage. La mise en commun des ressources vous permet tirer le meilleur parti possible de votre budget de déplacement.

La CAA ne sanctionne ni ne recommande les boycotts parce que, par le passé, ils n’ont pas fait la preuve de leur efficacité : en effet, les boycotts ne permettent pas de cibler les personnes qui peuvent véritablement influer sur le prix de l’essence. Au fil des ans, plusieurs personnes ont organisé des boycotts visant des sociétés pétrolières ciblées. Ces mesures ont eu pour effet de pénaliser les propriétaires de postes d’essence et leurs employés, mais n’ont pas eu d’incidence sur les sociétés pétrolières elles-mêmes.