Les actions gouvernementales

Au Canada, les niveaux d'efficacité énergétique moyens des nouveaux parcs automobiles restent relativement inchangés depuis deux décennies. Jetez un oeil à ce qui est fait actuellement par les gouvernements au Canada pour modifier cet état de chose :

Initiatives fédérales

Protocole d'entente

Un accord de 2005 entre le gouvernement du Canada et l'industrie canadienne de l'automobile exige de cette dernière qu'elle réduise volontairement les émissions annuelles de gaz à effet de serre des véhicules légers de 5,3 mégatonnes d'ici 2010.

Cadre réglementaire sur les émissions atmosphériques

En avril 2007, le gouvernement a annoncé un plan important visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre au Canada, qui comprenait la définition de nouvelles normes de consommation de carburant des véhicules afin d'« optimiser les bénéfices tant pour l'environnement que pour l'économie ». Plus tard cette année-là, le gouvernement du Canada a proclamé la Loi sur les normes de consommation de carburant des véhicules automobiles, réglementant ainsi les niveaux de consommation de carburant pour la première fois, avec pour objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre. En avril 2009, le gouvernement fédéral a annoncé que les nouveaux véhicules seraient soumis à un règlement plus strict en matière de CO2 équivalent aux normes de milles au gallon fixées dans le cadre de la norme CAFE.

Écoprélèvement

Depuis 2007, l'industrie automobile verse une cotisation sur les véhicules (à l'exception des camionnettes et des fourgons conçus pour transporter dix passagers ou plus) dont la consommation de carburant s'élève à 13 litres ou plus aux 100 km. La cotisation est intégrée au prix final du véhicule. L'écoprélèvement faisait partie d'une initiative 2007 du Budget appelée Prime à l'efficacité des véhicules, qui comprenait le programme écoAUTO. Ce programme faisait bénéficier les acheteurs de véhicules les plus éconergétiques de remises pouvant atteindre jusqu'à 2 000 $. Le programme de primes a pris fin en mars 2009.

Guide de consommation de carburant

Ressources naturelles Canada publie un Guide de consommation de carburant chaque année, qui répertorie les cotes de consommation de carburant de plusieurs véhicules vendus au Canada.

Étiquettes de consommation de carburant ÉnerGuide

Les étiquettes de consommation de carburant ÉnerGuide permettent aux consommateurs de comparer la consommation de carburant et les coûts de carburant annuels estimés avant l'achat. Alors qu'il est prévu que chaque nouvelle voiture de tourisme, nouveau fourgon ou nouveau véhicule utilitaire léger porte l'étiquette, ceci n'est pas imposé par la loi.

Le Bon $ens

Le programme Le Bon $ens de Ressources naturelles Canada offre une large gamme d'outils de formation, de ressources en ligne et de conseils pour les automobilistes.

Programme ÉcoTECHNOLOGIE pour véhicules

Ce programme explore les avantages des technologies évoluées concernant la réduction de la consommation de carburant, la limitation des émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques. Des essais approfondis de performance et de sécurité environnementales ont été menés et publiés. Les technologies sont donc présentées lors d'événements publics partout au Canada.

Initiatives provinciales

La Colombie-Britannique (Région de Vancouver et de Fraser Valley) et l'Ontario ont toutes deux mis en oeuvre des programmes d'inspection et de maintenance des véhicules. Conformément à ces programmes, les véhicules polluants plus anciens sont identifiés, avec pour objectif de les faire réparer ou de les retirer de la circulation. De nombreuses provinces offrent des remises partielles sur la taxe de vente provinciale sur les véhicules hybrides ou autres véhicules à efficacité énergétique ; cela comprend les provinces de l'Ontario, de l'Île-du-Prince-Édouard, de la Colombie-Britannique, du Québec et du Manitoba. En Ontario, il existe également une taxe pour la consommation de carburant : les véhicules non économes en carburant peuvent être soumis à une taxe de 75 à 7 000 $.