Rapports
L'abécédaire de l'efficacité énergétique et des émissions des automobiles
(2009)
L'abécédaire de l'efficacité énergétique et des émissions des automobiles est un rapport préparé par la CAA et Pollution Probe qui met l'accent sur les façons de réduire la consommation de carburant de votre automobile, sur les mesures prises par le secteur et les gouvernements pour aborder la situation et sur ce que les conducteurs peuvent faire pour réduire les émissions de leur automobile et leur consommation de carburant.
Conception des routes et conducteurs âgés
(2009)
Conception des routes et conducteurs âgés est un nouveau rapport publié par la CAA qui se penche sur les causes des collisions chez les conducteurs âgés et les solutions possibles pouvant réduire ces collisions. Le rapport inclut une vaste recherche documentaire, de même qu'un sommaire d'entrevues avec les principaux intervenants en matière de sécurité routière. Le rapport a été rédigé et préparé pour le compte de la CAA par de grands spécialistes de la recherche chez Human Factors North, une firme de consultation.
Énoncés de principe 2008-2009 de la CAA
(2008)
Le document Énoncés de principe de la CAA renferme le point de vue de la CAA sur divers sujets, notamment l'infrastructure routière, la taxation, les normes relatives aux véhicules, les besoins des consommateurs, les règlements relatifs à l'utilisation de véhicules, la formation en sécurité routière, l'application des lois et règlements, le tourisme et l'environnement.
Short-term Licence Suspensions for Drinking Drivers (en anglais seulement)
(2007)
Ce rapport fournit une évaluation de la loi sur la suspension à court terme du permis de conduire en vigueur en Saskatchewan. Les suspensions à court terme du permis de conduire autorisent les forces policières à suspendre immédiatement, pour une période de 24 heures, le permis de conduire de tout conducteur dont le taux d'alcoolémie est supérieur à 0,04 %. Le rapport a été financé par l'AAA Foundation for Traffic Safety (AAA FTS) et a été rédigé au nom de l'AAA FTS par des chercheurs de la Traffic Injury Research Foundation.
En route vers un environnement et un avenir sains
(2006)
Ce rapport examine les éléments liés à la conduite écologique, aux routes en meilleur état et plus sécuritaires et à l'amélioration de l'efficacité énergétique des véhicules. Selon le rapport, s'ils sont réunis, ces trois éléments peuvent permettre de réaliser des efforts vers l'atteinte d'un environnement plus sain. Le rapport a été préparé et rédigé par la CAA et Pollution Probe.
Les routes et les autoroutes : essentielles à la compétitivité du Canada
(2006)
La qualité de vie et la compétitivité économique future du Canada passe par une infrastructure routière et autoroutière sécuritaire, efficace et durable. Le présent document explique les raisons pour lesquelles le gouvernement fédéral doit assumer un rôle de leader dans l'élaboration d'une vision nationale cohérente en matière de qualité et de sécurité des routes et autoroutes, et assurer le financement durable des initiatives d'amélioration et d'accroissement du réseau routier national.
Conférence internationale sur la distraction au volant : Sommaire des comptes rendus et des recommandations
(2006)
Le rapport intègre et résume les renseignements clés provenant des présentations données à la Conférence internationale sur la distraction au volant organisée par l'Association canadienne des automobilistes (CAA) et la Traffic Injury Research Foundation (TIRF) et commanditée par 17 organismes des secteurs public et privé. Plus de 100 participants du Canada, des États-Unis et d'ailleurs y ont pris part. Le rapport a été rédigé par des chercheurs de la Traffic Injury Research Foundation et de Highway Safety North. Consultez le site www.distracteddriving.ca pour obtenir de plus amples renseignements sur la conférence, les présentations et les comptes rendus.
Conducteurs plus prudents, véhicules plus sécuritaires et routes plus sûres
(2004)
Ce bref rapport a été préparé pour exhorter le gouvernement du Canada à cesser de percevoir le financement des routes et de l'infrastructure routière comme une question stratégique étroite touchant les « transports » pour considérer plutôt la sécurité routière comme un problème de santé publique nationale que l'on peut éviter.
